Í loftkælingarkælingarkerfinu þjöppar þjöppan lágt - hitastigið og lágt - þrýstings kælimiðils gufu í hátt - hitastig og hátt - þrýstingur ofhitaður gufu, og útblásturshitastig hans er yfirleitt mun hærra en þéttingarhitastigið. Óhóflegur útblásturshiti mun valda því að smurning kæliolíunnar lækkar eða jafnvel kolefnis og þar með ofhitnun og klæðnað og skemmir þjónustulífi þjöppunnar.
Útblásturshitastig þjöppunnar hefur aðallega áhrif á soghita þjöppunnar, þjöppuálags og tegund kælimiðils (adiabatic vísitölu).
Þættir sem leiða til hás útblásturshita:
1. Hátt soghiti
Útblásturshiti þjöppunnar er fenginn eftir samþjöppun og þrýstingshækkun miðað við soghita. Þess vegna mun hver 1 gráðu hækkun á soghita óhjákvæmilega leiða til hækkunar á útblásturshitastiginu 1 ~ 1,3 gráðu.
Ástæðurnar fyrir háum soghita fela í sér ófullnægjandi eða lekandi kælimiðil, of lítill stækkunarventill opnun, stíflu á stækkunarventilnum eða síunni osfrv., Sem allir leiða til lítið magn af vökvaframboði til uppgufunar, ófullnægjandi uppgufunar í uppgufunarbúnaðinum og áframhaldandi ofhitnun eftir uppgufun, sem leiðir til mikils sogsefnis, mikils soghita og hás útblásturshitastigs.
2. Mikið álag á þjöppuna
Þegar álag á þjöppuna er þungt er orkunotkun og straumur þjöppunnar einnig stór og þjöppunin er að lokum breytt í hita, sem eykur útblásturshitastigið.
Ástæðurnar fyrir mikilli álagi á þjöppunni eru mikið ytri álag, of mikið kælimiðill, stórt þjöppunarhlutfall og stór hitaleiðni mótorsins.
Óhóflegur kælimiðill veldur því að þjöppan er með mikið álag, mikla orkunotkun og háan útblásturshita. Ásamt því fyrra má sjá að hvort sem það er of mikið eða ófullnægjandi kælimiðill, mun útblásturshiti hækka.
Þjöppunarhlutfallið er þrýstingshlutfallið milli háu - þrýstingshliðarinnar og lágu - þrýstingshliðarinnar. Því stærra sem þjöppunarhlutfallið er, því meiri er orkunotkun sem þarf til að lyfta samþjöppun, sem leiðir til meiri þjöppunarhita og hás útblásturshita.
Fyrir þjöppur sem nota aftur loftkælingar mótora er hitaleiðni mótorsins einnig stór þegar álagið er stórt, sem eykur útblásturshitastigið. Venjulega nota Air - kældar hitadælueiningar ekki aftur loftkælingar mótora, þannig að útblásturshitastigið hefur ekki áhrif á hitaleiðni mótorsins.
Blokkir í kælikerfinu, þ.mt íslímun, óhreinum stíflu og olíuspennu stækkunarventilsins, síuþurrku osfrv., Mun valda ófullnægjandi kælimiðli í uppgufunarbúnaðinum og draga úr lágum þrýstingi og óhóflegum kælimiðli í eimsvinum og auka háþrýstinginn, sem leiðir til stórs þjöppunarhlutfalls og hás útblásturshitastigs.
Léleg hitaleiðni á innanhússeiningunni, svo sem síuþroskun, skammrás í loftrás, bilun viftu, uppgufunarfrostun o.s.frv., Draga öll úr flæði og hitaskiptaáhrifum innanhúss loftsins, sem gerir uppgufunarbúnaðinn minni hita utan frá, uppgufun minna og sogþrýstingur lágt, sem leiðir til stórs þjöppunarhlutfalls og hátt útblásturshitastigs.
Þvert á móti, þegar útblásturshitastigið er of hátt, eykur opnunargráðu stækkunarventilsins viðeigandi, eykur vökvaframboð uppgufunarinnar, eykur uppgufunarþrýsting og hitastig, ekki aðeins aukið sogþrýsting, heldur einnig dregið úr soghita og soghita, sem getur í raun dregið úr útblásturshitastiginu.
3. Mikill þéttingarþrýstingur
Þéttingarþrýstingur eykst og samsvarandi þéttingarhitastig er einnig hátt og útblásturshitastigið er ofhitað gufuhitastigið hærra en þéttingarhitastigið, þannig að það mun þvinga útblásturshitastigið til að hækka. Á sama tíma þýðir aukning á þéttingarþrýstingi einnig að samþjöppunarhlutfallið verður stærra, sem eykur einnig útblásturshitastigið.
Helstu ástæður hækkunar á þéttingarþrýstingi og hitastigi eru léleg hitaskipti milli eimsvalans og ytri miðilsins, þar með talið of mikið kælimiðill, ekki - þéttanlegt lofttegundir eins og loft, ófullnægjandi ytra kælivatn, hátt hitastig kælisvatns, ófullnægjandi kæli loft rúmmál, of hátt lofthitastig og stigstærð á innra hitaskipta kosta slöngunni.
Í stuttu máli er útblásturshitastigið hitastigið sem fæst eftir samþjöppun og þrýstingshækkun miðað við soghita, þannig að það eykst með soghitastiginu og álaginu meðan á samþjöppun stendur. Þjöppuálagið eykst með rennslishraða kælimiðilsins og þjöppuhlutfallið og aukning á samþjöppunarhlutfalli felur í sér aukningu á þéttingarþrýstingi á háu - þrýstingshliðinni og lækkun á sogþrýstingi á lágu - þrýstingshliðinni. Með hliðstæðu geta orsakir þessara breytinga á kerfinu allar verið orsök hækkunar á útblásturshita.